綜述：

XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器的工作方式決定了它有很強的抗干擾性，能夠在煙霧、油氣、水汽等環境中工作。XS12JK-3P/Y磁電式轉速傳感器輸出的信號強，測量范圍廣，齒輪、曲軸、輪輻等部件，及表面有縫隙的轉動體都可測量。

XS12JK-3P/Y磁電式轉速傳感器的工作維護成本較低，運行過程無需供電，是靠磁電感應來實現測量，同時磁電式轉速傳感器的運轉也不需要機械動作，無需潤滑。磁電式轉速傳感器的結構緊湊、體積小巧、安裝使用方便，可以和各種二次儀表搭配使用。

XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器又稱為變磁阻式或變磁電式）是高性價比、用途廣泛的常用轉速傳感器。從低成本的消費產品行業，到飛機發動機的高精度轉速測量和控制領域，都可采用轉速傳感器。

技術指標：

直流電阻：

高阻500Ω~600Ω

低阻230Ω~300Ω

絕緣阻抗：在500V直流時>50MΩ

輸入頻率：20~10000Hz

齒盤要求：高導磁性鐵磁材料；

模       數（直徑/齒數）：≥2；齒形為漸開線齒或等分齒

輸出波形：近似正弦波（漸開線齒輪）

輸出幅度：安裝間隙1mm、20r/min時，>100mV(P-P）

使用溫度范圍：常溫型：-40~120℃；    高溫型：-20~250℃

工作原理:
XS12JK-3P/Y磁阻式轉速傳感器內部包括磁鋼、軟磁銜鐵和線圈。磁場（磁力線）由磁鋼發出，通過銜鐵、線圈，從空間返回磁鐵另一端，一個鐵磁齒通過傳感器端部時，磁路磁阻就會變化一次，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。如果是漸開線齒輪，感應電壓應是正弦波。

根據電磁感應原理，傳感器產生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數Z與齒輪轉速n的乘積，測得頻率能得到：轉速n(r/min)=信號頻率f*60/齒輪齒數Z。

根據電磁感應原理，傳感器產生的交流電壓信號幅度，與齒通過的速度成正比，齒輪齒數越多，轉速越快，信號幅度就越大，所以低速時信號幅度很小。但是當轉速很高時，線圈的減弱磁場作用也增強，反而導致信號幅度減弱。所以轉速傳感器通常用于頻率20~10KHz的轉速信號測量。